Optimum Systematis Calefactionis et Refrigerationis Cubiculi Functionem Restitue cum Substituto Tubo Calefactionis (OE# 12590279)
Descriptio Producti
Systema calefactionis fidum et temperatura machinae stabilis ad commoditatem incessus et salutem vehiculi necessaria sunt. Tubus calefactoris, numero OE identificatus.12590279, nexus crucialis in hoc systemate est, refrigerans calidum inter machinam et nucleum calefactoris circulans ad calorem in cabina praebendum et ad regulationem temperaturae machinae adiuvandam. Defectus huius coetus ad iacturam caloris in cabina, ad nimium calorem machinae, et ad periculosas effusiones refrigerantis ducere potest.
Nostra substitutio directa proOE# 12590279Fabricatum est ad integritatem systematis refrigerationis et calefactionis vehiculi tui restituendam, functionem fidam in omnibus climatibus praestans.
Applicationes Detaliatae
| Annus | Fac | Modellum | Configuratio | Positiones | Notae Applicationis |
| anno MMIX | Chevrolet | Aequinoctium | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMVIII | Chevrolet | Aequinoctium | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMVII | Chevrolet | Aequinoctium | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2006 | Chevrolet | Aequinoctium | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Buick | Saeculum | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| 2005 | Buick | Conventus | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Chevrolet | Aequinoctium | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Chevrolet | Impala | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Chevrolet | Audacia | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| 2005 | Pontiac | Azteci | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| 2005 | Pontiac | Montana | V6 213 3.5L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Buick | Saeculum | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| anno MMIV | Buick | Conventus | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Chevrolet | Impala | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Chevrolet | Audacia | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| anno MMIV | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Oldsmobile | Silhouetta | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| anno MMIV | Pontiac | Azteci | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| anno MMIV | Pontiac | Montana | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMIII | Buick | Saeculum | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMIII | Buick | Conventus | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Chevrolet | Impala | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Chevrolet | Audacia | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMIII | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Oldsmobile | Silhouetta | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMIII | Pontiac | Azteci | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Pontiac | Magnum Praemium | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMIII | Pontiac | Montana | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMII | Buick | Saeculum | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMII | Buick | Conventus | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Chevrolet | Impala | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Chevrolet | Monte Carlo | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Chevrolet | Audacia | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMII | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Oldsmobile | Silhouetta | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMII | Pontiac | Azteci | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Pontiac | Magnum Praemium | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMII | Pontiac | Montana | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMI | Buick | Saeculum | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | ||
| MMI | Chevrolet | Impala | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris | |
| MMI | Chevrolet | Lumina | Tubus Deviationis Thermostatici; Pars Adductionis Inferioris |
Fabricatum ad Fiduciam et Operationem Sine Effusione
Haec congeries substitutiva constructa est ut singularibus sub cappa difficultatibus resistat, in flexibilitate, firmitate et nexibus firmis operam dans.
Refrigeratorium et Calori Resistens:Ex gummi EPDM specialiter compositum constructus, hic tubus degradationem ex diuturna expositione ad refrigerantem calidum, ethylenum glycolum, et temperaturas extremas in compartimento machinae resistit, mollitiem, fissuras, et defectum praematurum prohibens.
Nexus sine Effusione:Extremitates formatas et praeformatas habet cum fibulis firmatis, generis OEM, quae obsignationem firmam et securam in conexionibus bloci motoris et nuclei calefactoris praestant, iacturam sumptuosam refrigerantis prohibentes.
Forma OEM praecisionis:Fabricata ad exactas specificationes originales, inter quas flexurae et longitudines accuratae, haec conexio congruentiam perfectam sine flexura aut vi in nexus praestat, fluxum refrigerantis liberum curans.
Resistentia abrasionis:Tegumentum externum durabile contra detritionem ex contactu cum partibus adiacentibus protegit, vitam utilem tubi extendens.
Identificatio Tubi Calefactoris Defecti (OE# 12590279):
Observa haec signa quae necessitatem substitutionis indicant:
Amissio Caloris Casae:Symptoma primarium. Fluxus refrigerantis calidi insufficiens ad nucleum calefactoris parvum vel nullum calorem ex spiraculis emittet.
Effusiones Refrigerantis Visibiles:Lacunae liquidi suavitatis olentis, coloris clari (saepe viridis, rubri, vel aurantiaci) sub latere anteriore vehiculi, qui vector est.
Calefactio Machinae Nimia:Effusio magna ad gradus refrigerantis humiles ducere potest, quod indicatorem temperaturae machinae in zonam periculosae ascendere facit.
Tumor, Mollitia, vel Rimae:Inspecto, tubus mollis sentiri, tumores visibiles ostendere, aut rimas superficiales habere potest.
Compatibilitas et Applicationes
Haec substitutio directa proOE# 12590279Ad specificas vehiculorum exempla destinatum est. Ad aptationem et efficaciam certam, semper hunc numerum originalem (OE) cum VIN vehiculi tui compara.
Disponibilitas
Haec congeries tubi calefactoris altae qualitatis proOE# 12590279in promptu est et ad expeditionem statim paratum, cum pretiis competitivis pro omnibus voluminum ordinum praesto.
Vocatio ad Actionem:
Commoditatem in cabina tua recupera et machinam tuam a nimio calore protege.
Contacta nos hodie pro pretiis statim cognoscendis, informatione de compatibilitate accurata, et ut ordinem tuum pro OE# 12590279 ponas.
Cur societatem cum NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD. inire?
Officina specializata cum ampla experientia in tubis autocineticis, clientibus nostris globalibus singularia commoda offerimus:
Peritia OEM:In producendis partibus substituendis altae qualitatis quae specificationibus apparatuum originalium respondent, operam damus.
Pretia Fabricae Competitiva:Fruere sumptibus fabricationis directis sine intermediis augmentis.
Qualitatis Inspectio Completa:Plenam potestatem in linea nostra productionis tenemus, a materia prima comparanda ad ultimam involucrum.
Auxilium Exportationis Globalis:Peritus in tractandis logisticis internationalibus, documentis, et vectura pro mandatis B2B.
Quantitates Ordinis Flexibiles:Tam magnis copiosis mandatis quam minoribus mandatis experimentalibus servimus ut novas necessitudines commerciales construamus.
Quaestiones Frequenter Rogatae (QF)
Q1Esne officina an societas mercatoria?
A:Nos sumusofficina fabricatoria(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) cum certificatione IATF 16949. Hoc significat nos partes ipsi producere, qualitatem moderandam et pretia competitiva curantes.
Q2Exempla ad qualitatem verificandam offertisne?
A:Ita, socios potentiales ad qualitatem productorum nostrorum probandam adhortamur. Exempla pretio modico praesto sunt. Nobiscum contactum fac ut exemplar ordinare possis.
Q3Quae est Quantitas Minima Ordinis (QM) tua?
A:MOQs flexibiles offerimus ad novas negotiationes sustinendas. Pro hac parte originali (OE), MOQ tam humilis esse potest quam...Quinquaginta partesPartes consuetudinariae requisita diversa habere possunt.
Q4Quod est tempus typicum productionis et transportationis tibi?
A:Pro hac parte specifica, exempla vel parvas ordines saepe intra dies septem ad decem mittere possumus. Pro maioribus seriebus productionis, tempus productionis consuetum est dies triginta ad triginta quinque post confirmationem ordinis et acceptum depositi.
