Coniunctio Tubi Calefactoris Machinae 4621491
Coniunctio Tubi Calefactoris Machinae
| anno MMVII | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2006 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2006 | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2006 | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2005 | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| anno MMIV | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Chrysler | Viator | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMIII | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Chrysler | Viator | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MMII | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Convertibilis; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Chrysler | Sebring | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Chrysler | Viator | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| 2001 | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 2.4L (2351cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MM | Chrysler | Cirrus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MM | Chrysler | Viator | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MM | Vigilantia | Caravana | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MM | Vigilantia | Stratus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MM | Plymuthus | Aura | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MM | Plymuthus | Viator | L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae | |
| MCMXCIX | Chrysler | Cirrus | Sedan; L4 148 2.4L (2429cc) | Tubus Aditus; Ad Antliam Aquae |
4621491AB
Coniunctio Tubi Ingressus Antliae Aquae
Summarium Applicationis:Chrysler Cirrus 2006-01, Chrysler PT Cruiser 2010-01, Dodge Stratus 2006-01
| MMX | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| anno MMIX | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| anno MMVIII | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| anno MMVII | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Chrysler | Cirrus (Mexicum) | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| 2006 | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2006 | Vigilantia | Stratus | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| 2005 | Chrysler | Cirrus (Mexicum) | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| 2005 | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2005 | Vigilantia | Stratus | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| anno MMIV | Chrysler | Cirrus (Mexicum) | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| anno MMIV | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| anno MMIV | Vigilantia | Stratus | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| MMIII | Chrysler | Cirrus (Mexicum) | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| MMIII | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| MMIII | Vigilantia | Stratus | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| MMII | Chrysler | Cirrus (Mexicum) | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| MMII | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| MMII | Vigilantia | Stratus | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| 2001 | Chrysler | Cirrus (Mexicum) | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana | ||
| 2001 | Chrysler | PT Cruiser | Naturaliter Aspiratum; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| 2001 | Vigilantia | Stratus | Turbocompressus; L4 148 2.4L (2429cc); Regio Mexicana |
| Color/Finis: | Niger/Obductus |
| Diameter: | 1.48 pollices |
| Obturaculum vel sigillum inclusum: | Ita |
| Typus Adnexi Ingressus: | Fibula Tubi |
| Instrumenta Installationis Inclusa: | Non Requiritur |
| Materia: | Chalybs |
| Contenta Sarcinae: | Conventus Tubi Calefactoris |
| Quantitas Sarcinae: | 1 |
| Typus Involucri: | Saccus |
- Substitutio idealis - haec tubi calefactoris HVAC directe exitum aquae originalem in annis, fabrica et exemplaribus vehiculorum specificatis substituit.
- Constructio durabilis - haec pars specialiter designata est ad mutationes temperaturae extremas sustinendas et fissuras ac stillationes resistendas.
- Pretio efficax et fidus - qualitatem originalem fabricatoris minore pretio offert quam substitutionem apud venditorem acquirendo.
- Designatio in industria praestans — perite elaborata a duce post-mercatus in coniunctionibus tuborum calefactoriorum
Dux Optimus ad Tubos Radiatorios Autocinetorum, Tubos Calefactorios et Tubos Refrigeratorios
Si umquam tectum currus tui aperuisti, probabiliter animadvertisti labyrinthum tuborum qui circa machinam volvuntur. Quamquam non magni momenti apparent, tamen similes sunt subterraneo tramite machinae.
Sola via est ad translationem fluidi per totum motorem, quae ad refrigerandum motorem adhibetur, et quaedam ad aerem calefaciendum, ut hieme vectores tepidi sint. Tempore procedente, tubi radiatoris autocinetorum aliique tubi vitales, qui plerumque ex gummi fiunt, propter aere sicco, calore, et usu dissolvi incipiunt.
Infeliciter, fabri vehiculorum tempus certum non definierunt quo hae partes cruciales substitui debeant. Quam ob rem tam magni momenti est hos tubos saepe inspici et ad minimum signum detritionis substitui, antequam nimis sero sit.
Tubus Calefactorius contra Tubum Radiatorium
Pleraque systemata refrigerationis vehiculorum ex quattuor tubis principalibus constant.
Tubus superior radiatoris cum involucro thermostati et cum radiatore coniunctus est. Ab imo radiatoris, est tubus inferior radiatoris qui ad antliam aquariam dirigitur. Impulsus ab antlia aquaria vehiculi, refrigerans machinae calorem amittit postquam per radiatorem transit. Ambo tubi radiatoris superior et inferior sunt tubi maximi in systemate refrigerationis cum machina coniuncti.
Tubi calefactorii sunt tubi minores qui nucleo calefactori, qui sub tabula instrumentorum sita est, adnectuntur ut calorem vectoribus in cabina praebeant.
