Coniunctio Tubi Calefactoris Machinae
| 2005 | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| anno MMIV | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| anno MMIV | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| MMIII | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| MMIII | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| MMIII | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| MMII | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| MMII | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| MMII | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris | |
| 2001 | Pontiac | Magnus Am | V6 207 3.4L | Tubus Deviationis Thermostatici; Ad Operculum Anterius; Tubus Refrigeratoris Olei Motoris |
Specificationes Producti
| Color/Finis: | Niger/Obductus |
| Scutum Caloris Tubi Refrigerantis Inclusum: | No |
| Longitudo Tubi Refrigerantis: | XXI in |
| Materia Tubi Refrigerantis: | Chalybs |
| Tegumentum Protectorium Tubi Refrigerantis Inclusum: | Non Requiritur |
| Typus Tubi Refrigerandi: | Ramosa |
| Finis 1 Typus Affixae: | Flanga |
| Typus Affixae Finis 2: | Coniunctio Celeris |
| Finis Tubi (1) Diameter Internus (in pollicibus): | 0.78 pollicis |
| Finis Tubi (1) Diametros Externus (in pollicibus): | 1.05 pollices |
| Finis Tubi (2) Diametros Internus (in pollicibus): | 0.44 pollices |
| Finis Tubi (2) Diametros Externus (in pollicibus): | 0.62 pollices |
| Pressio Operativa Maxima (psi): | centum |
| Contenta Sarcinae: | Conventus Tubi Calefactoris |
| Quantitas Sarcinae: | 1 |
| Typus Involucri: | Saccus |
| Thermostatice Regulatum: | No |
| Cum fibulis: | No |
Quod Tubi Vehiculorum Faciunt
Tubi tubulares vehiculi sunt pars structurae systematis refrigerationis maxime vulnerabilis, ex compositis flexibilibus e gummi facti, quae vibrationes machinae tolerant. Tubi tubulares designati sunt ut refrigerantem sub pressione intensa, temperaturis extremis, oleis, sordibus, et luto sustineant.
Tubi tubulares ab intus ad foras corrumpunt, quod eorum corruptionem detegere difficile reddit. Tubi tubulares qui pergunt corrumpere rimas minutas et foramina acus efficiunt, quae ad rupturas propter pressionem, contractiones, et expositionem ad calorem ducere possunt. Tubus tubularis radiatoris - Quando substituendus est, quid facit?
Tubus Calefactorius contra Tubum Radiatorium
Pleraque systemata refrigerationis vehiculorum ex quattuor tubis principalibus constant.
Tubus superior radiatoris cum involucro thermostati et cum radiatore coniunctus est. Ab imo radiatoris, est tubus inferior radiatoris qui ad antliam aquariam dirigitur. Impulsus ab antlia aquaria vehiculi, refrigerans machinae calorem amittit postquam per radiatorem transit. Ambo tubi radiatoris superior et inferior sunt tubi maximi in systemate refrigerationis cum machina coniuncti.
Tubi calefactorii sunt tubi minores qui nucleo calefactori, qui sub tabula instrumentorum sita est, adnectuntur ut calorem vectoribus in cabina praebeant.
